经常参加全球各大重要车展的卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)，上个月尚在巴黎车展上露了脸，这次却缺席广州车展。全球汽车圈赫赫有名的 “成本杀手”， 因涉嫌少报收入逃税以及违规使用公款被绊倒了。

11月19日，戈恩被捕的消息，抢了汽车圈的头条。在业内一片愕然甚至质疑消息的真实性时，日产汽车公司(PINK:NSANY)在当天傍晚于日本横滨证实，该公司早在几个月前就已对董事长戈恩以及代表董事格雷格·凯利进行内部调查，调查显示，为减少披露戈恩的报酬数额，戈恩和凯利多年来在东京证券交易所上报的报酬数额低于实际数额。此外，卡洛斯·戈恩还存在其他严重不当行为，例如挪用公司资产，与此同时，凯利也被证实牵涉其中。

逃税疑云

由于事发太突然，当晚的东京弥漫着一种“阴谋说”。 戈恩太强势，自然也太霸道。过去，他开除了2万名日产员工，就埋下了被贬的定时炸弹。这么多人失去工作，有人因此家破人亡，而他自己每年却领取高达20亿日元（1.2亿元人民币）的实际报酬，这种积怨在日产埋藏已久，只是等待爆发。这一天终于来了吗？

在日本的近邻中国，汽车圈内也纷纷在猜测讨论，甚至猜测这有没有可能是一场宫斗引发的，毕竟，跨国车企并不乏这样的剧情。

戈恩被带走的原因是其涉嫌少申报个人收入，违反了日本《金融工具和交易法》。然而，作为雷诺-日产-三菱联盟主席兼首席执行官，戈恩应该非常忙碌，有没有必要以及有没有时间对自己的收入动手脚，是授意手下还是手下自作主张少报收入，这些备受关注。令人更好奇的是，在全球汽车圈身经百战的戈恩，究竟是不是真的打起逃税的主意令自己惹上囹圄之灾。

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