中国车市处于深度调整中，被淘汰的是落后的技术和车型，而加速电动化、智能化以及网联化的车企将可能获得新机会。11月13日，工业和信息化部官网发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》明确，5.9G频段作为基于LTE的C-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。工信部为车联网直连通信开绿灯，推动智能网联电动汽车步入快车道。各大车企将于11月16日举行的广州车展发起新能源和自动驾驶等技术的密集“轰炸”，为下一站而战。

作为“本地虎”的广汽集团，将在广州车展上放大招。广汽新能源总经理古惠南接受第一财经等媒体采访时称，于广州车展全球首发的纯电动轿跑车是广汽集团的重点之一，这款代号为A26的新款轿跑车产品，是基于该公司第二代专属平台打造GEP（Gac Electric Platform）的战略车型，被定义为“全球首款超长续航AI纯电定制座驾”，其全新的产品品牌命名也将于广州车展揭晓。与此同时，广汽新能源用户APP也将正式上线，用户可通过APP对这款全新纯电轿跑进行个性化定制购买，从而开启广汽新能源的“新生态”服务模式。

为加快步伐，广汽集团牵头投资450亿元于去年开始兴建广汽智联新能源汽车产业园，其中投资47亿元的广汽新能源工厂是该产业园的首个项目，第一期将于今年底建成竣工，这次在广州车展上发布的A26将在此生产。古惠南认为，当前许多车企电动化是原来的燃油车的基础上添加新技术，这难以实现真正创新，而广汽集团重新搭建新工厂、新平台，开发新三电技术和新智能体系，以及打造新品牌等，虽然投入大，但更利于革新。

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