据杨菁说，目前该产业园已经拿到了土地特许经营，预计明年初开工建设，2020年可以正式投入运营。

黄有方在论坛上表示，进口博览会还将促进我国进出口的平衡，从而提高物流效率、降低物流成本。

“进出口的不平衡，实际上给航运界业带来了一个问题，就是出去的时候装得满满的，回来的时候却有很多是空箱。”他说，相信进博会将改善这种不平衡，与此同时，先进技术的引入也将促进供应链各个环节的改善。

中国物流方案技术满满

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微在上述论坛上分析了全球物流的新格局和变化。

首先，全球的贸易重心正在从发达国家向发展中国家加快转移。目前全球贸易重心主要集中在以中国等金砖五国为核心的发展中国家。这将同时带来全球物流格局的巨大变化。据联合国贸发会统计，如今全球55%以上的海运的货运量主要是在发展中国家的港口进行装卸。

其次，全球基础设施的互联互通正在加快推进。特别是在中国提出了“一带一路”倡议之后，全球的基础设施建设也进入了新一轮的高潮。就在上个月，欧盟委员会专门发表了欧亚大陆互联互通的倡议，跟中国的“一带一路”倡议有异曲同工之妙。同时也有很多发展中国家正在提出自己的基础设施互联互通计划，比如哈萨克斯坦的“光明大道”计划以及印度尼西亚的“海洋强国战略”。这将重塑全球的物流地理格局。

第三，全球正在兴起新一轮的技术革命，交通、信息、能源等新兴技术，不仅带来了新兴的制造产业，而且也在推动新的贸易方式的发展。比如跨境电商就已经成为全球发展最快的贸易方式。更重要的是，这些技术还会给整个物流体系的运行、管理和服务，带来新的商业模式、运营体系和基础设施。

相关报道: