今年，在国内外形势变化等各种因素影响下，中国邮轮市场进入发展调整期，增速有所放缓。尽管如此，国内邮轮行业客流量依然同比上升。

招商局集团董事、招商蛇口董事长孙承铭表示：“整体而言，国内外邮轮业界对中国邮轮市场长期发展的趋势判断是不变的，中国富裕人群的数量在扩大、中国邮轮人口渗透率较国外成熟的邮轮市场低，仍有广阔的市场增长空间。”

嘉年华集团是全球最大的邮轮公司，其中国区主席陈然峰对记者表示，嘉年华依然看好中国的邮轮产业，把中国定位为第二个市场。“邮轮产业经过过去十几年的高速增长，做一些调整很正常，但我认为不会调整很久。”

多名邮轮业人士指出，持续看好中国邮轮市场，也看好邮轮业巨头招商蛇口等公司的发展。

提起招商蛇口，无论是“前港-中区-后城”模式，抑或是邮轮业务，总绕不过深圳蛇口邮轮母港。

深圳蛇口邮轮母港，是集邮轮、旅游、金融、商贸、物流为一体的创新型邮轮母港，既是招商局集团由北至南的邮轮港口网络布局的中心，也是招商蛇口全资建设运营的第一个邮轮母港。

深圳蛇口邮轮母港开港已近两周年，截至目前，累计接待出入境邮轮游客52.23万人次，共计迎来九大邮轮品牌，13艘不同类型邮轮靠泊，开港首年即实现双船同泊。

作为公司倾力打造的4.0版本的“全能型”港口，深圳蛇口邮轮母港集合物流、商业、旅游等业态于一体，在市场开拓和邮轮旅游产品打造、创新运营方面取得的成绩令人瞩目。

在销售渠道创新方面，深圳蛇口邮轮母港从运营起步期就开始探索船票销售的可持续发展之路，在开港首年，蛇口邮轮母港协同广东中旅等12家旅行社，牵头成立了深圳市邮轮旅游联盟，目前会员单位已扩大到22家，涵盖深圳邮轮市场90%以上的份额。

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