而在这一届航展期间，中国商飞还发布了全新的2018-2037年市场预测报告。预计未来二十年，基于全球经济保持约2.9%的增长速度，全球旅客周转量（RPK）将以平均每年4.46%的速度递增,全球将有超过42,702架新机交付，价值近6万亿美元（以2017年目录价格为基础），用于替代退役客机和支持机队的发展。

其中，涡扇支线客机的交付量约为4,816架，价值超过2,262亿美元；单通道喷气客机交付量将达到29,691架，价值达2.98万亿美元；双通道喷气客机交付量将达8,195架，总价值约2.56万亿美元。

到2037年，预计全球客机机队规模将达到47,070架，是现有机队（22,634架）的2.1倍。亚太地区（含中国）是增长最快的市场，其机队占全球的比例将从目前的31%增长到2037年的41%；到2037年，中国占全球客机机队的比例将从现在的16%增长到21%。

年报预测，未来二十年，中国将继续保持相对高速的经济增长速度，而稳步的经济增长也将带来航空运输业的发展。未来二十年，根据中国GDP年均增长速度预测，机队年均增长率为5.3%，旅客周转量年均增长率为6.5%。至2037年，中国的旅客周转量将达到3.9万亿公里，占全球的21%。

到2037年中国机队规模将达到9,965架，其中单通道喷气客机6,656架，双通道喷气客机2,343架，喷气支线客机966架。未来二十年，中国将预计交付9,008架客机，价值约1.3万亿美元（约9万亿人民币）。其中单通道喷气客机占66%，共计5,964架，其中以160座级的单通道客机为主，达4,284架；双通道喷气客机占23%，共计2,102架，其中以250座级客机占比最高，达1,421架；喷气支线客机占11%，共计942架，其中以90座级客机为主。

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