日产也在进口博览会上带来最新的电动化车型和技术，包括全新日产聆风和日产Note e-POWER等，Note e-POWER是日产汽车有效降低车辆碳排放的技术。根据规划，日产汽车在华合资公司东风汽车有限公司将在未来五年推出20款电动化汽车，日产汽车独有的e-Power技术也将导入到主要车型中。到2022年，电动化汽车将占所有东风有限旗下销量的30%。

日产（中国）投资有限公司总经理西林隆（Takashi Nishibayashi）表示：“中国市场对于日产汽车而言具有至关重要的地位和意义，日产汽车会通过覆盖技术、产品、生产和销售的全价值链体系来满足中国市场的需求，通过采用最前沿的科技，建设最有保证的品质工厂，创立包括电商在内的创新销售体系来实现我们的目标。”

此外，奔驰、宝马以及现代等跨国车企巨头也皆在进口博览会上亮出前沿创新科技。其中，燃料电池技术是进口博览会的亮点之一，除了丰田、本田之外，现代汽车也携新一代氢燃料电池车NEXO亮相，重点展示现代汽车未来氢社会理念和技术成果。另外，包括Veloster N、i20 N、i30N在内的现代汽车N品牌高性能车型也与公众见面。奔驰也带来了由燃料电池驱动的GLC亮相进口博览会。

不仅是电动化技术，自动驾驶技术也是进口博览会各大车企同台竞技的重点之一。宝马带来的技术和车型中，包括配备L4级自动驾驶技术的宝马7系测试车，该车是宝马进行实际道路测试的最新原型车。宝马i3和i8 Roadster，以及宝马M及宝马X家族的最新车型也在博览会中展示。

中国是全球最大的汽车市场，进口车受到许多消费者的青睐，每年有100多万辆的海外汽车销入中国。此外，跨国车企纷纷将最新技术和产品导入中国市场，实现本土化生产，加速对中国市场的布局。对于众多跨国车企而言，在中国市场先行一步，将更有助于夺取未来出行的领先地位。正因此，主流跨国车企在进口博览会上纷纷使出看家本领。

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