10月23日，比亚迪（002594.SZ）向尼泊尔交付首批纯电动巴士，这意味尼泊尔历史上首个纯电动巴士车队将开启运营。这批车辆首先将在尼泊尔首都加德满都运行一段时间，后续将作为公交巴士用于往返蓝毗尼景区与高塔佛陀机场之间接送旅客。

第一财经记者在当地了解到，尼泊尔汽车完全依赖进口，根据尼泊尔运输管理部的统计，截至2018年7月，尼泊尔车辆保有量超过300万辆（含二轮和三轮车）。其中，四轮汽车注册量约为37万辆，巴士注册量约为6万辆。目前，约有3500辆三轮车行驶在加德满都狭窄的城市街道上，这些三轮车占加德满都所有车辆交通量的25％，占车辆尾气排放量的60％以上。部分车辆导致的空气污染所产生的损害，保守估计每年会产生工人生产力损失、医疗保健费用及旅游业损失共计1000万美元。

正因此，尼泊尔虽然是全世界经联合国批准的最不发达的44个国家之一，但坚决通过推动电动车行业发展。

当天，尼泊尔总理奥利以及多位部长亲自到交付现场。据奥利透露，尼泊尔将积极规划电动汽车在全国范围内推广，计划2020年电动汽车至少要达到20%，并正在探讨如何降低电动车的价格。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮透露，目前，比亚迪在尼泊尔市场推广的电动车型包括纯电动乘用车e6、纯电动巴士C6、纯电动巴士K9以及纯电动巴士K7等。

国内外两条腿走路

全球能源匮乏和环境污染日益严重，这为比亚迪撬动全球新能源汽车市场创造了机会。

除了中国市场，比亚迪还快速拓展国际市场，从欧美日韩到菲律宾、尼泊尔等逾50个国家近300个城市推进公共交通电动化。截至目前，比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过4.5万辆纯电动巴士。

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