种种不确定的现实让华尔街对于福特今年的业绩表示悲观。据美国汽车新闻网报道，福特已经收到来自华尔街投行的提示，如果不能很快改善业绩，那么其信用评级可能会被下调。今年以来，虽然美股整体表现不错，但福特汽车股价已经跌破9美元，至2012年8月以来的新低，今年累计跌幅已经超过了30%。

福特必须快速提振在全球的销量和市场表现，尤其是中国这个年销量已经在全球销量中占比接近1/4的市场。去年年底，福特宣布了“中国2025计划”。计划至2025年底在中国推出超过50款新车型，包括8款全新SUV车型以及15款新能源汽车。福特汽车计划在2025年实现在华营收额比2017年增长50%的目标，并通过“推出更多智能互联的车型”、“更接近中国消费者”、“以及更加精简的运营结构”三个领域实现增长。

福特力求更进一步提振其在华的两家合资公司的市场潜力。此前，长安福特几乎贡献了福特在华销量的近7成份额，江铃福特在产品投放上更加侧重于商用车，而随着中国SUV市场的火热，福特也开始将SUV资源向另一家在华合资企业江铃倾斜，以最大化挖掘市场空间。

10月16日，福特正式对外发布了针对中国市场研发的中型SUV——Territory，这是一款将由江铃福特制造的家用SUV车型，其定位介于翼博和翼虎之间，将填补目前其在SUV市场上的空白。同时，从2019年起，福特汽车计划将旗下5款福特和林肯品牌车型转到中国生产，更好地满足在中国市场的销售需求。

除了产品之外，福特为进一步整合资源，还对销售渠道进行了“三网合一”：福特中国、长安福特以及江铃福特三方并网销售，由长安福特统一销售福特乘用车品牌车型。自今年7月1日起，其全新全国销售服务机构已经正式运行。作为长安福特汽车有限公司的一部分，全国销售服务机构将取代现有的长安福特汽车有限公司销售分公司，并作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报。

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