也就是说“交易用户按金”占总资产128亿元总资产的三分之二，按照会计上的勾稽关系，这对应资产上的可能是“现金及现金等价物”的8.34亿元，“受限制现金”的3.92亿元，“短期投资”的3.8亿元，也就是说摩拜可以随时变现的现金只有16亿元不到。

上述81.25亿元是否用来买单车了？资产负债表对应这么大数额的只有“物业、厂房及设备”的53.49亿元，“预付款项、按金及其他资产”的19.18亿元，不过这些资产项目并没有明细的披露。

一位接近摩拜的外资投行人士向第一财经记者表示，81.25亿是用户押金，53.5亿大部分是车辆资产的净值，这两个数字没有对应的必然关系，摩拜购买资产最初的价值是远大于53.5亿的，净值53.5亿是扣减折旧以后的净值，实际上购买单车的资金有很多不同的来源，包括股东资本金，发债的资金，向银行融资等等各种渠道。

而上述共享单车投资人透露，共享单车的折旧年限是两到三年左右，不过最近更换新型号单车后，一些单车的折旧年限可能会延长。

“我们拟通过如下策略将摩拜整合至我们的业务：使单车的部署及维护合理化、精简营运人员及潜在优化定价策略；继续扩大摩拜的用户基础、提升用户体验并提高用户黏性，从而提高营运效率及；将摩拜整合至我们领先的移动应用程序并促进向摩拜用户进行其他服务的交叉销售。例如，我们的美团应用现提供入口，让用户直接从美团应用使用摩拜的服务。利用我们在推出并营销新服务方面的丰富经验和强大执行能力，以及强劲的线下营运能力，我们相信我们将能够继续为摩拜提升用户体验并增强用户黏性，同时显著改善其营运效率及财务可持续性。”关于跟摩拜如何形成协同效应，美团在招股书作出了这样的描述。

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