ofo全面倒向阿里之后，摩拜的走向更加引人关注。4月3日，摩拜作价37亿美元出售给美团的传闻不胫而走。同时又有多个消息源给出其他答案：美团只是投资摩拜，股权占比较大；滴滴联合软银以45亿美元估值投资摩拜。传言尚未获得美团、摩拜的准确回应，但滴滴、美团、摩拜、ofo出行混战的事实摆上了台面，由于美团的搅局，摩拜的选择难题才真正开始。

无奈站队

距离上一笔6亿美元融资过去近10个月，摩拜依然没有新资金入账，期间还不断曝出现金流紧张的传闻。一个月前，摩拜的最大竞争对手ofo完成8.66亿美元融资，进一步反衬了摩拜对资金的渴望。

4月3日，市面连续曝出三个摩拜资本层面的传闻，涉及美团、滴滴和软银。最重磅的并购消息称，美团与摩拜已于近日达成收购协议，后者以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务，双方最快将于本周内宣布消息。

美团和摩拜的另一个绯闻版本则是：在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团和摩拜谈妥了投资事宜，美团将拿到大比例股权。

对于这两种方案，美团和摩拜均“不予置评”。

这并非美团和摩拜首次传出绯闻。今年2月，摩拜E轮10亿美元融资消息传出，领投方就是美团，但至今未能确认。惟一能够坐实的是，2016年10月，美团点评CEO王兴曾以个人名义参与摩拜C轮融资。

业内人士指出，美团打车正式进入网约车领域后，对出行市场志在必得，美团有足够多的理由以公司名义进一步增持摩拜。

“滴滴与软银、美团都给了摩拜offer，但是摩拜还没有最终决定，摩拜将召开股东会讨论此事。”摩拜一位投资人向媒体透露了第三个版本，滴滴和软银一方开出的条件是，以45亿美元估值投资摩拜，计划持股20%。美团则是以现金加股票的形式投资摩拜，估值还未确定，但不是外界传闻的37亿美元。

虽然滴滴对投资摩拜予以否认，但是业界普遍认为这是最可信的一个版本。面对多种选择，摩拜看似掌握着主动权，但也不得不面临选择阵营的难题。

有确切消息显示，摩拜4月3日当晚召开股东会商讨投资事宜，离最后答案揭晓不会太远。

模式难解

“滴滴和美团，现阶段核心业务分别在网约车和外卖两大不同领域，这两大领域对于摩拜来说，关联性有强弱之分。”智察大数据分析师刘大伟直言，“对于滴滴来说，摩拜和它的关联性较强，都是出行服务，摩拜很容易被直接并入滴滴的系统中，未来摩拜很可能会沦为附属品。相反，摩拜和美团的关联性较低，如果摩拜靠拢美团能够拥有更大的自主发展空间，甚至不排除主导目前美团网约车业务的可能，发展成为第二个滴滴。”

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