王传福正把汽车驶入更疯狂的赛道。

比亚迪虽然是全球新能源汽车销量冠军，但遭遇日益增多的强劲竞争对手围攻而面临守擂压力陡升。

9月5日，比亚迪举行全球开发者大会，希望作为智能汽车硬件标准平台提供商，开放汽车所有的传感系统和执行系统。比亚迪董事长兼总裁王传福称，这是汽车史上的第一次开发者大会，比亚迪采取这样的策略，是从手机行业的智能化历程得到启发。智能汽车是长了脚的超级手机，也是具有超级计算能力的移动空间。

从封闭走向开放

智能手机对人类的生活方式，产生巨大的改变。短短十多年，智能手机取代了功能手机，iPhone击败了诺基亚，并造就了百度、腾讯、阿里巴巴、华为、360、滴滴等巨头，颠覆了手机竞争和互联网应用的格局。比亚迪曾是诺基亚的代工厂，王传福认为诺基亚轰然倒下，不是品质和管理问题，而是在于它的战略方向出了问题，在于它的封闭。从封闭走向开放，是手机智能化的关键。当前，汽车行业也到这样的节点，需要迈出全面开放的第一步。从封闭走向开放，也是汽车智能化的必经之路。

算盘上永远产生不了互联网，机械汽车自然也产生不了真正的智能汽车。因此，智能化的前提必然是电动化、电子化。现在，电动化已成定局，各国电动化的时间表已经陆续发布，再加上5G等技术的发展，王传福判断，2035年汽车行业将全面进入智能化时代。

目前，汽车行业有两大变革，一是电动化，一个是智能化。在王传福看来，有变革就有机会，这两个变革蕴含了巨大的机遇。汽车智能化，必然会带来一个万亿规模的新业态。不过，现阶段，汽车智能化总体来说还是相对零散，没有统一的标准，没有平台，研究自动驾驶都需要自己改装车辆，价格不菲，效率也非常低。鉴此，比亚迪对外开放341个传感器和66项控制权，希望在比亚迪的开放平台上，百度、地平线等可以做它的自动驾驶，360可以探索它全新的车机安全系统，网约车公司可以创新运营模式、实现车队化管理。

相关报道: