蔚来将“降本增效提销量”

“在广泛的内部评审后，蔚来决定对公司人员进行进一步的缩减，我们的目标是通过结构调整和拆分非核心业务，将员工人数从2019年1月的9900人减至7800人。”谢东萤表示。

蔚来方面认为，裁员是因为公司进入“淘汰赛”做的一种内部优化调整。此前，李斌也通过内邮宣布，蔚来将进一步控制支出，提升运营效率，把资源聚集在核心业务上，9月底前将在全球范围再减少1200个工作岗位。

除了精简人员外，蔚来接下来还将通过一系列措施来减少开支。其中包括减少除NIO Space项目之外的资本支出、分拆非核心业务等。接下来，诸如此类的人员调整、预算调整将会成为蔚来汽车的常态。

“这些策略主要关注在提升销售、服务网络和研发部门的效率，同时精益化公司管理以及减少人员冗余。”谢东萤表示，以上措施将有助于提高公司运营效率，并减少第三、四季度亏损。

除了“降本”，蔚来汽车接下来还将在多方面进行“增效”。包括建立NIO Space零售点，加强区域性的推广方案，并为企业用户和车队运营方提供商务租赁方案等。按照规划，截至2019年底，蔚来汽车计划在国内超过100个城市建立大约200个NIO Space，从而扩大国内的销售覆盖面。

数据显示，今年第二季度，蔚来汽车共计交付3553辆新车，较第一季度新车交付量减少了400多辆。

接下来，蔚来汽车将继续扩大融资以解决资金困境。今年5月28日，蔚来汽车与亦庄国投签订框架协议，获得100亿元融资金额；9月5日，蔚来与腾讯、李斌签订了可转换债券认购协议，蔚来将以非公开发行的方式向投资者发行和出售本金总额2亿美元的可转换债券，预计在9月底之前完成。

对于其他融资项目进展，谢东萤在此次电话会议中表示：“目前在敏感时期，不方便透露更多。”

蔚来预计，2019年下半年，蔚来汽车的交付量会有所上升，同时公司的毛利率也将得到积极改善。“通过正在进行的融资项目，以及降本增效的举措，我们能确保公司的正常运营。”李斌说。

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