据介绍，威马汽车有个“三步走”战略：第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。

截至2019年7月，威马汽车新零售渠道网络布局已达124家，覆盖全国82城，触点达到了三四线城市。据威尔森监测的上险数统计，2019年1至6月，威马汽车已累计交付8536辆（上险数），位居国内“造车新势力”交付量第一。7月24日，威马还进入了浙江省政府采购云平台，是“造车新势力”中的首家。

e公司记者通过企查查获悉，威马汽车注册资本为60亿元，为威马智慧出行科技（上海）有限公司100%独资控股。后者的股权较为分散，第一大股东为香港私人企业雷晖管理顾问有限公司，持股14.21%。

此外，百度在线以及腾讯旗下的Tencent Mobility Limited在该公司分别持股4.91%和2.14%。公开报道显示，威马汽车最新一轮融资在2019年3月，由百度领投，腾讯、红杉资本等跟投，共募资30亿元。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元。

2018年9月，沈晖在一场发布会上接受媒体采访时表示，威马汽车的目标是2018年交付1万辆、2019年交付10万辆汽车。他指出，威马之所以实现这一系列目标，一方面是源于整个威马汽车的制造体系和供应链多年的积累，另一方面也是巨大市场需求下所激发的动力。“至于明年（2019年），还会陆续交付EX5Pro和EX6两款车型，所以综合来说，一万辆、十万辆，都是有可能实现的。”此外，沈晖当时还表示威马汽车暂时没有上市的计划。

董明珠的“造车”心路

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