随着“资本热潮”褪去，共享单车从狂欢到“崩塌”仅仅用了两三年时间。近日，沉寂许久之后的小鸣单车再次进入人们视野。

7月1日，广州悦骑信息科技有限公司（以下简称“悦骑公司”）管理人发布“小鸣单车”最新债权表。据统计，小鸣单车设计债权总额超过4500万。其中，12.5万小鸣单车用户的押金及余额共2500余万元未退还。

管理人称，已对悦骑信公司（“小鸣单车”经营者）债权人申报的债权进行审核确认，并编制职工债权审核确认表、用户债权审核确认表以及普通债权审核确认表。

12.5万用户押金未退

7月1日，已经破产的小鸣单车公布了债权表，确认超12.5万名小鸣单车注册用户申请退款押金共计2500万，属于普通债权。

职工债权方面，根据悦骑公司行政人事记录以及相关的劳动仲裁裁决书，悦骑公司有115名职工债权人，所欠的职工工资及补偿金总额近160万元。此外，管理人还确认30名非用户普通债权人的债权，债权总额为1920余万元，其中供应商之一梅州市凯达共享单车有限公司确认的债券近1400万元。截至目前，小鸣单车经申报确认的员工、用户及供应商等债务累计4584.48万元。

公开资料显示，2016年7月，小鸣单车趁着共享单车的风口成立，创办人为原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧，核心团队来自滴滴出行和Uber，智能硬件团队由有30多年自行车研发经验的自行车工程师组成。

2017年12月18日，针对小鸣单车拖欠消费者押金、资金账户管理不规范等系列问题，广东省消费者委员会向广州中院提起消费民事公益诉讼，正式打响共享单车公益诉讼全国第一案。2018年5月19日，广东消委会官方微信发布消息称，小鸣单车的经营方广州悦骑信息科技有限公司已正式进入破产清算程序。

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