3月，顺丰发布了2018年财报，财报数据显示，负债总额达到了308亿元，负债率大幅提升，资产负债率达到46%，高于同行平均30%左右的负债率水平。市值也从2017年3月1日的超3000亿元跌到了2019年4月30日的1400多亿元，两年多时间市值蒸发了1600多亿元。

说着永不上市的顺丰，在2017年成功上市，创始人王卫资产也随着上涨，而年前顺丰负债高达300亿的消息，也是让很多人都觉得震惊，市值下跌千亿元。也让很多人不得不考虑，上市后的顺丰似乎地位不稳，有被四通一达超过的迹象。

顺丰主营业务被挤压

除了顺丰市值不断下降外，股东合计套现约27亿元离场、顺丰优选关店、顺丰2018年净利润下滑。顺丰主营的快递业务也被“挤压”，2017年、2018年连续两年处于7.6%的市场份额，市占率低于通达系、百世，并排名末端。

顺丰是以快递业起家，其在快递市场的品牌度、服务质量、时效性、配送速度等优势一直被业界和用户称赞。不过，从近三年顺丰快递业务量增速来看，却处于缓慢增长的状态。

4月16日，京东快递宣布入局，联合京东自营团队和达达骑士，面向商家和个人推出1小时同城特瞬送服务，并借助京东快递小程序和京东小哥微信公号两个流量入口。

其实近期，京东快递密集发布、升级服务产品，宣布进入同城速递市场、增强航空运力、迅速扩展寄件城市等，面向个人快递市场持续发力。日前又新增杭州、宁波、中山、烟台、乌鲁木齐等18个寄件城市，目前已有50个城市的用户可以通过京东快递寄件。

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