今后，当你收到在京东平台购买的商品时，快递员很可能会顺带问一句：“最近有没有包裹要寄？”京东小哥不再只负责送货上门，还要提高快递揽件量，甚至还会送外卖。

面对取消快递员底薪、下调公积金的争议，京东创始人刘强东近日发内部信回应：京东物流已经亏损十几年，去年就亏了28亿元。为此，京东向社会开放快递服务，大力拓展京东小哥的业务触角。但面对竞争惨烈的快递和外卖市场，京东物流能否走出烧钱“黑洞”充满不确定性。

　　连续12年亏损后谋转型

“寄快递，找京东小哥。”今年以来，不少京东的快递三轮车上贴出了这样的宣传语。这是京东物流面对长期亏损不得不做出的改变。

对于京东物流的经营困境，刘强东在内部信中坦言，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿元。这已经是亏损的第十二个年头，京东物流融来的钱只够再亏两年。“我相信所有京东配送兄弟都不希望公司倒闭。”他说。

面对困境，京东决定改变业务模式相对单一的局面，从去年10月起正式推出个人快递服务。消费者可以在“京东”APP、“京东快递”微信小程序、“京东快递小哥”微信公众号下单，享受1小时上门取货的快递服务。记者咨询客服了解到，京东快递北京同城首重11元，续重2元，首重比顺丰的价格低2元，续重价格相同。

记者前天15时44分在“京东快递”小程序下单时，选择“1小时上门”，系统提示预计上门时间为16时45分前，但直到17时22分才接到快递员电话。快递员解释，自己一直忙着送快递，耽误了取件时间。

面对顺丰、“三通一达”等已在市场中立足多年的传统快递企业，京东要想在个人快递市场分一杯羹，还需进一步调整和打磨自身物流体系。京东物流也在官方微博中表示，今年随着京东物流全面开放，服务更多行业客户，预计会释放出超过10000个岗位。

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