因为所配送小区“北漂”较多，单量相对比较理想，目前杨阳月工资稳定在9000元左右，这在行业中已经算是较高水平。

对于“取消底薪”一事，杨阳目前也只能无奈接受，“上层想要减成本，我们只能听着，以后只能每个月多派一两百个件了”。

与“取消底薪”同时发生的，还有五险一金的变化。

据一位京东配送站站长透露，今年年初开始，京东快递员的公积金已经由之前的12%，下调到了7%，不过这只是针对已经入职的老员工。

对于即将或还未入职的新员工，京东今后将不再缴纳公积金。保险层面，“也从之前的‘五险’变成了‘三险’。”

在回应里，京东还提到的“为了保证平稳过度，在各区域制定了4-6个月的员工薪酬保护政策”，但该站长表示，“时间只有3个月，过了3个月，老员工也将取消底薪”。

据悉，新的薪酬制度将从本月开始实行。

发力C 端

一边“取消底薪”，另一边京东却把揽件业务的提成给提高了。这也被很多业内人士解读为京东将发力“个人快递”业务。

在此之前，京东快递员每揽一件，提成比例是“2+2%”，即“2元+运费的2%”;调整后这一比例提高为“3+5%”，即“3元+运费的5%”。

不过由于京东的“个人快递“业务启动时间并不长，从单量来讲并不十分理想。

吴冲就表示，“自己的配送区域，有时候一天都没单，因为京东自己也不宣传。多的时候也不超过10单。”

在最早的冷启动阶段，京东甚至曾要求“每个快递员，每天必须要揽收6个个人件”，不过如今这一规定已被取消。

2018年10月，京东正式推出个人快递服务，面向个人用户进行揽件。官方数据显示，该服务推出后，月环比平均增速超过100%。

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