中国航天的“国家队”，是中国航天科技集团和中国航天科工集团。黄志澄说，两大集团手握最核心的技术、大批人才，以及多年积累形成的地面发动机试车台、大型振动试验台、风洞等基础设施，这都是国内民企无法企及的。

不过近年来，两大集团分别推出的快舟、捷龙系列小型固体运载火箭，直接瞄准商业航天发射市场。

我国民营卫星制造商天仪研究院CEO杨峰曾表示，火箭是赤裸裸的竞争市场。客户并不在乎你的企业是大是小、技术路线是固体还是液体、火箭是不是可回收等，只在乎时间、成本和可靠性。

面对竞争，各民营火箭公司观点一致：要“揽瓷器活”，只有拿出“金刚钻”。

　　成长中的航天民企，先天“营养”不良？

白手起家的民企想很快拿出“金刚钻”谈何容易。资金、技术、人才都是他们成长必须的“营养”。

与资金雄厚的SpaceX相比，国内火箭公司显然不是一个量级。据了解，零壹空间融资约8亿元，翎客航天只有几千万元。

同时，资本市场不乏追求“速效”者。翎客航天技术总监楚龙飞认为，与资本合作时，要遵循火箭发展的科学规律做规划。该公司在前期就跟投资人深入沟通，对于运载火箭研发周期相对较长的事实，要做好打攻坚战和持久战的准备。

继蓝箭航天、零壹空间相继发射失败后，星际荣耀公司也宣布了近期发射运载火箭的计划。该公司总裁助理姚博文表示，这次发射的成败事关为中国民营火箭正名。“我们希望上半年能实现一次完美的入轨发射，这对民营火箭公司群体来说是件好事。如果前3家公司都在第一轮发展里阵亡，可能会消磨资本的信心。”他说，“目前整个行业急需一份让人信服的答卷。”

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