“中国氢能联盟”的主要定位，是为国家制定氢能源及燃料电池发展战略和实施路线提供顶层设计，支持联盟成员企业技术创新，推动全产业链的应用示范，创造参与氢能燃料电池装备制造应用技术，协助构建氢能社会并且作出规划。

“从制氢、储氢、运氢、加氢再到燃料电池，到电池动力转换系统，再到车辆，这是一套全新的配套系统工程，厂线长、投资大，不是单个企业能够承受的。”国家电投集团氢能科技发展有限公司技术总监柴茂荣在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

以制氢为例，工业化制氢路线主要包括水电解制氢、煤炭气化制氢、天然气制氢、生物质气化制氢、可再生能源制氢等。从我国能源禀赋及能源利用现状等因素出发，煤炭气化制氢、可再生能源制氢前景广阔。其中，又以煤炭气化制氢最受青睐。

所谓煤制氢，是指通过气化技术将煤炭转化为气态产物，经分离处理提取高纯度的氢气。在我国，煤制氢实际早有应用。根据亚化咨询《中国煤制氢年度报告2018》统计，2010年至今，全国新建大型炼厂煤/石油焦制氢项目6套，煤制氢的总规模约为80.5万标立米/小时。另有15个拟在建炼化一体化项目，其中11个确定采用煤气化制氢工艺。

所有这些，都是煤炭央企固有的先天优势。记者注意到，近1年时间，就有同煤、晋煤、兖矿等多家煤企以不同方式参与其中。

晋煤集团煤化工研究院院长原丰贞，曾在接受媒体采访时这样强调做氢能的动机，他说，“当前正值‘二次转型’的发展加速期，我们急需先进技术与新兴产业推动企业向更高质量迈进，发展氢能正是一条煤炭清洁高效利用的有效途径”。

　　央企扮演带头角色

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