“我们没得选择，包括北京等多个分站的同事都走向维权的道路，我们不想做什么合伙人，我们想得到应有的补偿”，王凡说。

　　不守信 遭车主诟病

“人人车，买家放心卖家省心；放心车，车源质量严格把关；放心用；有质保，更放心；省心卖，售后无忧。人人车，好车不和坏车一起卖”，人人车一直高调地打着这样的广告语对外宣传。但事实并不像人人车所承诺的，企业诚信一直被人诟病。

自2014年成立以来，人人车被贴上了“售后零存在”“卖坏车”“赚中间商差价” 这样的负面标签。

出于对人人车“表里不如一”的愤怒，车主买家卖家先后自发组织了大大小小的投诉群。微信群主之一的钱女士告诉《商学院》记者，“人人车的服务跟所承诺非常不一致，所谓的‘过户’服务也是有偿的且过程十分漫长，最终我们还是找黄牛过的户，人人车什么服务都没有，还有把你拖死。如果看中平台上面的车子，我建议还是先拿到车主的联系方式，别轻易相信人人车，白白交几千元服务费。”

人人车曾先后被媒体曝出车源质量把控不严格，卖重大事故车。

车主李先生告诉记者，“在人人车看上一辆奇瑞A3，网上照片拍的挺好，但是实车破旧的不得了，我都不想要了。最终还是和车主私下商量，双方协议了一个比较合理的方案。然后就是交2000元的服务费，所谓的检测机构就是路边小汽修店，还200多项检测，20项就不错了。人人车的质量把控检测就是拍拍照片糊弄人。”

大众帕萨特买家邓先生告诉记者，“我和卖家还有人人车签订了三方合同，我交了2400元服务费和500元履约保证金给人人车公司，卖家交也交了500元履约保证金，后来卖家单方违约，按照合同约定我交的所有服务费用要退还给我。现在快两个月的时间，我一分钱没收到，我每天联系当时办理业务的销售和客服，他们要么互相推诿责任，要么说帮问问就没下文。”

相关报道: