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又被传破产，人人车到底怎么了？

文|《中国企业家》记者王玄璇

编辑|马吉英

人人车遇到了开年后的第一道难关。

2月18日，先是“人人车破产”的消息开始在网上流传，有员工称被裁员，公司系统关闭。在成都分公司，有愤怒的员工在门上贴上“变相裁员、克扣工资、赔偿还钱”等字样；北京分公司的员工们来到总部希望“讨个说法”，随后经城市经理劝说解散；在其他地区，有员工开走了公司买来的二手车。

对此人人车官方回应称不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常。

随后，人人车创始人兼CEO李健发布全员内部信，表示将正式启动“新平台，新零售”的战略升级，启动平台化运营。具体措施包括落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等服务；成立8000万元的专项扶持基金，定向帮助合伙人开展保卖等业务。

以下为李健内部信全文：

2019，启动新战略，开启新征程

人人车的伙伴们：

今天是个好日子，我代表公司宣布，将正式启动“新平台，新零售”的战略升级。在新战略下，我们将实现平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及每一个伙伴自身价值的最大化。

2018年下半年，我们已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点，几个月下来，成绩令人振奋，不仅售罄率、佣金率大幅提升，用户满意度明显提升，而且参与前期试点的伙伴们也都获得了丰厚得多的经济回报。

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