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在这个项目的会计处理上,大象广告采取了直线摊销的方式,每年记营业成本1.48亿元。这样,来自武汉2号线的营业收入始终不能覆盖这一成本,2015年度、2016年度、2017年上半年分别为1.2亿元、1.27亿元、5932万元,每年都是亏损状态。
然而,在重组过程中,陈德宏、陈万科向天山生物、中介机构提供了材料,称大象广告于2017年3月5日向武汉地铁运营公司发出商洽函,提出提前终止武汉2号线经营权合同,将到期日由2023年5月变更为2019年5月,武汉地铁运营公司回函表示同意。在大象广告提供的补充协议中,双方确认了提前终止事项。
这就使得大象广告获取武汉2号线广告经营的成本由“10年14.8亿元”变更为“6年3.21亿元”,每年的经营成本下降8340万元,使得该项目在重组报告披露的两年一期均转为盈利状态。这一变更也大大提高了大象广告的盈利能力,若不提前终止,仅考虑该部分经营成本的增加,经测算其2015年度、2016年度、2017年上半年的净利润应该分别为-934.31万元、2685.03万元、-3072.13万元。
而对应报告期,大象广告在重组预案中披露的净利润为7405.82万元、1.1亿元、1097.94万元,差异巨大。合同提前终止,还明显改善了大象广告多个财务指标,提升了其估值水平。
天山生物认为,武汉2号线经营权涉嫌造假一事使得大象广告2015年、2016年和2017年1-6月的净利润出现重大差异,交易基础将发生重大变化。天山生物表示,该事项对公司具有重大影响,将积极通过法律途径主张权利,依法采取措施保护自身合法权益。
“大象”有前科
一切还需回到收购时的起点。2017年8月,天山生物抛出并购预案,拟出资24.36亿元收购新三板公司大象股份(大象广告前身)98.8%股权,现金支付6.41亿元,股份支付17.96亿元。
滴滴顺风车再次发生惨案,滴滴成为千夫所指。从案情公开情况看,指责滴滴,没有错。但是,或者不够。 我们意识到了所处的困境,但是否意识到了真正的问题? 滴滴是一只房间中的大象 滴滴再次因此种惨剧被聚焦