记者调查发现，海南违规销售非标油、燃料油、走私油现象较为突出，对周边渔港安全及港口环境造成了较大的威胁，扰乱正常市场秩序。由于各监管部门没能有效衔接，存在相互推诿现象，一番查处整治之后依然“治标未治本”。业内人士建议，成立专门工作组，打破“九龙治水”的局面，联合各部门开展监管和执法，清理整治非法炼油调油窝点、非法汽柴油销售点、流动加油车及海上加油船，规范成品油经营秩序。

“黑油”猖獗 非法售油冲击市场

记者调查发现，目前海南省内市场上，各类无证经营个体户销售的非标油、燃料油、走私油仍在海上、陆上市场肆意销售，严重侵害了消费者权益，扰乱了正常市场秩序。

早在2017年，海南省商务厅下发《关于开展硫含量不大于10ppm的普通柴油油品置换工作的通知》，要求2018年1月1日起，全省辖区海上用油市场全面供应硫含量不大于10ppm的普通柴油，禁止销售硫含量高于10ppm的普通柴油。

记者近期在海南文昌清澜港、琼海谭门港、陵水新村港和三亚等地港口调查发现，随着捕鱼季节来临，各种非标油、走私油较为猖獗，不时有冒着黑烟的私人加油船与渔船进行交易，或者加油船直接往车辆上灌装。这样很容易发生油品泄漏，对周边渔港安全及港口环境造成了较大的威胁。

目前，海南省部分地区私设油罐、加油机以及非法改装流动加油车等不规范经营行为日渐增多，非标油、调和油、走私油活跃，存在较大的安全和质量隐患。目前黑油点主要有两类：一是以流动加油船、加油车为主。主要是各港口、码头和货场(停车场)非法流动加油船(车)流动为渔船、货船、工程船、货柜车等提供加油服务；二是栖身于公路边的非法加油站、修车档、货场(停车场)，直接为车辆加油。这些黑油点均不具备合法经营资质和手续。

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