这不由得让人想起日前ofo与PPmoney的合作还未开始便匆匆夭折：11月23日，有网友在微博上反映，充值99元押金未升级成199元年卡的ofo用户在退押金的时候，被ofo强制要求同意成为网贷平台PPmoney用户，且锁定30天后才能解锁退出。在消息曝出的一小时后，PPmoney即宣称该合作已下线，随后双方联合声明不存在，“ofo部分用户押金转成P2P类投资”的说法。

对此，有用户质疑ofo将用户个人信息卖给了PPmoney，另有业内人士认为，ofo的行为确实涉嫌变卖用户信息。

ofo相关负责人表示，双方是属于正常的合作关系，用户可自愿选择参加，在享受ofo免押金的同时也可享受PPmoney的投资福利。

资金难题

事实上，近一年来，ofo一直被“坏消息”所围绕，即使ofo一再予以否认，但外界对于ofo资金链危机的质疑从未消退；2月，ofo抵押数百万辆单车，向阿里巴巴方面获取17.7亿贷款融资；7月以来，ofo已经退出澳大利亚、英国、日本、印度等海外市场，关闭了美国市场部分业务；8月底，上海凤凰发布公告称，ofo仍拖欠凤凰自行车货款人民币6815.11万元，并且就此向法院提起诉讼；10月31日，界面新闻报道，ofo已进入破产重组阶段，ofo对此称为“无稽之谈”。

另一方面，ofo也在积极自救。

今年4月，ofo在内部成立了B2B事业部，业务涵盖车身广告、APP端内广告和企业绿卡；8月，ofo又新上线了短视频广告业务，命名为“视听风暴”，其首批合作伙伴包括可口可乐、趣多多、BOSS直聘等。

11月28日，有媒体曝光了ofo B2B事业部的一份广告产品对外报价信息。其中提到，“视听风暴”全国独播的刊例报价为175万/天，折扣价为75万，宣称曝光量1500万；另外，ofo小黄车的公众号也可以投放软文，最低报价48万一条。

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