2018年上半年，圆通速递持续加大对转运中心、自动化设备以及运能建设等方面的投入，同时开拓了香港等国际航线。在业内人士看来，这对资金产生了极大需求，在云锋新创减持股份的情况下，谁来接盘注入新的资金，也就成为了各方关注的焦点。

3 国际化之路

从半年报中，可以看出圆通速递踏入国际化的雄心与追求。实际上，在今年6月，圆通速递公开回应云锋新创减持股份一事时已经表示，未来，圆通将不断推进各项战略布局落地实施，并深化国际化发展战略，加强成本管控。

据悉，2017年5月8日，圆通速递宣布以10.4亿港元收购先达国际物流255.82亿股股份，约占其全部已发行股份的61.87%。

今年4月4日，先达国际物流发布公告称，自2018年4月10日上午9时起，先达国际物流更名为“圆通速递国际”，公司港股代号仍为“6123”不变。

这对圆通速递而言是迈向国际化的重要一步。圆通速递当时表示，通过收购，公司可获得先达国际海外网络布局、干线运输能力和关务能力，有助于构建公司国际化发展的网络基础、奠定海外竞争的先发优势。

然而，圆通速递国际在股票市场上却表现欠佳，自今年4月末至今，总体一直处于下跌趋势。据Wind数据，圆通速递国际4月30日股价报收5.65港元，而10月10日收盘价为2.31港元，下跌3.35%，和4月末相比累计跌幅近60%。

物流行业专家丁威对《国际金融报》记者表示，股价的涨跌未必和公司的实际经营状况有直接关系，圆通速递国际股价走低，可能是有相关资本在做空圆通。独立财经评论员张晓峰则认为这是受港股大盘的影响，不应做过度解读。

杨达卿则分析认为，圆通在上半年开启了较多的战略项目投资布局，包括航空运力、跨境物流和数字物流等，这些投资很难立竿见影，在短期内难以取得高回报。圆通将面临一个系统性的挑战，会影响短期内的利润空间，这或许会使股价形成一定的波动。

他同时表示，目前国内快递市场，尤其是“通达系”企业仍处于艰难的战略调整升级阶段，快递企业将更多地演变为综合物流服务商。在这种情况下，面对未来市场的竞争，通达系需要平衡好“高筑墙”和“广储粮”，既要为抢占未来竞争的高地而进行战略部署，也需要为眼前的发展做好现金流储备。

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