原标题：

探访戴森总部：工程师们的奇幻之旅

《中国经济周刊》记者侯隽｜英国马姆斯伯里报道

责编：陈栋栋

（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第39期）

被英国媒体誉为“英国设计之王”的戴森品牌创始人詹姆斯·戴森James Dyson

地球上最吸引企业家的是什么？答案或许是新能源汽车。

在中国，李斌终于带着蔚来在纽交所敲钟，小鹏汽车累计融资超过100亿元人民币，车和家累计融资达57亿元人民币。在美国，特斯拉CEO马斯克正饱受上市带来的折磨，但是他说决不放弃。

在英国，也有一位重量级人物加入了这个阵营，那就是戴森品牌创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）和他的工程师团队。

由戴森工程师们自己动手安装在闪电咖啡馆的喷气式战斗机(《中国经济周刊》记者侯隽摄)

“设计之王”

“这里对工程师而言是最好的创作之地，不但允许失败，还能被激发灵感愉快工作。”戴森的高级工程师Fred Howe对《中国经济周刊》记者表示。成立于1993年的戴森集团，总部位于英国威尔特郡的马姆斯伯里镇，很少对外界开放。但这里就像一个现代工业博物馆，到处都摆放着英国设计、工程界的代表作品，成为工程师们的创作灵感之源。

例如泊车场里的鹞式（Harrier）直升机、一辆被切剩一半的初代MiniCooper车、被悬挂在闪电咖啡馆顶上的闪电喷气战斗机，还有在研发设计楼门前摆放着的一台拥有74年历史的劳斯莱斯Welland，这是英国首款用在二战时期流星式战斗机上的喷气式引擎，全世界范围内，目前只有戴森总部的这台引擎还能正常启动。

（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第39期）

戴森的创始人詹姆斯·戴森被英国媒体誉为“英国设计之王”。1979年，詹姆斯·戴森买了一个当时市场上最好的Hoover牌吸尘器，但是吸尘效果却令他大失所望。设计专业毕业的他动了重新设计这款产品的念头。同年，他卖掉了让自己小赚一笔的球轮小推车专利，向银行借了点钱，开始潜心研究吸尘器的改良。对吸尘器的改良持续了5年，到了1983年，经历了5127个原型机失败后，戴森终于在自家的车库里研发出了双气旋真空吸尘器。

相关报道: