张亚东还透露，中交集团与绿城签订了一个2500亿元的合作协议，合作项目近30个项目，包括泰国曼谷项目、马来西亚新山项目、雄安建设者之家、容东新镇项目、宜昌南灵小镇项目、庐山西海项目、川菜小镇等。

关于该协议的细节，中交内部人士对《每日经济新闻》记者说，“这个协议主要会由集团统一协调，不仅仅有地产业务，还有包括疏浚集团在内其他一些业务也会跟绿城有些合作。”资料显示，中交疏浚集团主要经营疏浚业务、吹填业务、浚前浚后服务、环保海工业务，其官网介绍为“中国交建旗下最具国际竞争力的业务板块之一”。

可以肯定的是，中交集团旗下的很多优质资源都在向绿城中国倾斜。在人事上，中交集团和地产集团都在向绿城中国派遣人员，也因此可以明确，在绿城中国未来的发展上，中交集团会与地产集团在人事、业务上都会在管理上有一定交叉。

不过，“绿城仍相对独立，尤其在业务上在哪儿拿地，拿不拿地，中交并不会过多干预。”其内部人士告诉《每日经济新闻》记者，“绿城对中交来讲很重要，把中交地产的业绩和绿城的业绩加在一起，基本上就等于地产集团的业绩了。”

今年上半年，在将中交地产与绿城中国的销售业绩合计后，地产集团上半年业绩约814亿元，在克而瑞今年上半年发布的百强房企流量金额榜单上，中交集团在地产板块的成绩排名一跃跻身第12位。

再看克而瑞最新公布的《2018年1~8月中国房地产企业销售TOP100排行榜》。榜单显示，绿城中国以910.3亿元的流量金额排在第17位，中交地产以161.6亿元的流量金额排在第87位。两者相加的总额为1071.9亿元，这个数字可以排在该排行榜的第11位。而同期，保利地产的流量金额达2662亿元，中海地产的流量金额为1741.3亿元。中交与中海之间尚有近700亿元的差距。

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