原沃尔沃高管柳燕加盟WEY，营销大将再度“空降”长城汽车

从近期一系列人事任命中可以看出，长城汽车正开始大力弥补其在营销层面上的“短板”。

9月3日，长城汽车宣布，经长城汽车股份有限公司董事会决策决议，公司正式任命柳燕女士任职长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理，即日起全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务，直接向长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰汇报。

“我们欢迎柳燕女士的加入，并期待她凭借丰富的豪华品牌营销及团队管理经验、创新的营销思维、不断进取的挑战精神以及脚踏实地的行动力，带领团队持续打造WEY品牌中国豪华SUV领导者的市场地位，助力WEY品牌取得新发展阶段更丰硕的业绩。”长城汽车在官方公告中指出。

长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕

柳燕拥有同济大学汽车工程硕士、吉林大学技术经济管理博士学位。1993年，柳燕加入一汽-大众，1999年出任奥迪品牌第一任市场部部长，之后历任奥迪销售部部长、奥迪销售事业部副总经理等职务。2012年9月， 柳燕加盟沃尔沃汽车，担任沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁。2014年9月，升任沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官（简称COO）。

从其履历中不难看出，在奥迪、沃尔沃打拼二十多年的柳燕积累了丰富的豪华车营销和销售经验，而这也恰恰是长城旗下高端子品牌WEY所需要的。

事实上，柳燕并非是近期第一个加盟长城汽车的营销“空降兵”。今年6月，原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞，出任主管哈佛F系产品质量长城汽车销售公司副总经理；7月，原观致汽车市场和传播执行副总裁宁述勇已经加盟长城汽车，并担任副总裁一职。这意味着，短短三个月内，长城汽车旗下三大品牌已经完成了新一轮高层人士任命，而三员”大将“此前均以营销能力见长。

如此快速而精准的人才引进或许彰显了长城汽车变革的决心，值得注意的是，这家总部位于河北保定的中国自主汽车品牌正经历销量下行的“阵痛”。

数据显示，2017年，长城汽车共销售107万辆新车，同比下降0.40%。不仅未实现125万辆的销量目标，也落后于行业平均增速，2017年中国SUV销量为1025.27万辆，同比增长13.32%。同时，长城汽车在2017年的净利润为50.35亿元，同比减少52.28%。

继2017年销量下滑之后，长城汽车今年仍然没有止跌回升的迹象。根据长城汽车最新公布的产销快报显示，7月共销售新车5.4万辆，较去年同期减少21.33%；其中，销量担当SUV售出新车4.4万辆，同比减少25.95%，而主力哈弗SUV销量降幅达到30.75%。

尤其是针对长城汽车重磅推出的WEY品牌，自今年6月起国内原本“火爆”的SUV市场出现首次负增长后，营销短板的凸显同样使其出现“后继乏力”的情形。

要知道，去年VV5和VV7两款车刚上市之际，凭借极高的关注度两款车型销量曾纷纷轻松突破万辆大关，但自从进入2018年以来销量逐月下滑，今年7月份VV5和VV7均跌至3000余辆，WEY全系销量低迷跌至7080辆，反观领克则以1.23万辆完成反超。

不少业内人士认为，除了产品之外，领克在品牌营销上的投入和重视与长城汽车形成了鲜明的反差，这也导致了WEY品牌在渡过市场“新鲜期”后增长受到抑制。而柳燕的加盟意味着长城汽车意识到了营销工作对于车型销售上的助益，随着WEY品牌的第四款车型VV6即将加入战局，该品牌无疑将进入全新发展阶段。

相关报道: