在新能源商用车领域，比亚迪表示，“获得汕头、武汉、广州等多个城市的大额订单（今年6、7月，比亚迪在广州的两次中标共计获得4473辆、55.2亿元纯电动客车订单），并开拓雄安新区等新市场。海外市场方面，比亚迪接获来自西班牙、韩国、印度、智利、挪威等全球各地的批量订单。同时，在“7+4”战略布局下，比亚迪在卡车领域相继获得深圳500辆纯电动泥头车订单和巴西200辆纯电动卡车订单，且正积极开拓物流、环卫、港口、机场等多个领域的市场。”

7月，在整体车市销量下滑的情况下，比亚迪的新能源汽车逆势增长，当月新能源车销量为1.88万辆，燃油车销量为1.85万辆，这也是首次比亚迪新能源车销量超过了燃油汽车。 王传福表示，随着多款重磅车型的上市，比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期。“新能源汽车行业的发展超出预期，发展空间十分广阔，预计比亚迪新能源汽车业务将继续保持快速增长势头，在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。同时，预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显著提升。在燃油车领域，比亚迪将继续通过不断提升产品力，提高燃油车业务的市场份额，在有效控制成本的同时，推动业务实现快速增长。”王传福如是说。

此外，比亚迪接获智能手机品牌厂商的高端旗舰机型订单，带动金属部件及玻璃机壳业务收入持续增长。今年上半年，比亚迪手机部件及组装业务收入约199.76亿元，同比上升约11.21%。比亚迪表示，随着金属部件在移动智能终端的市场渗透率持续上升，实现金属部件业务的持续发展，玻璃业务成为比亚迪电子板块的另一增长点。

还有，比亚迪电池“开放”获实质进展，今年7月5日，比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议，联合设立动力电池合资公司，产能为10GWh。与长安汽车的合作，迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步。王传福说：“本次战略合作，是比亚迪开放供销体系的重要进展，对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义。”同时，比亚迪预计未来还将加快开放步伐，引入更多国内外主机厂，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措，加速动力电池业务发展。

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