比亚迪增收不增利 净利润落后吉利一大截

造车新势力纷纷涌入电动车领域，然而，要实现盈利将是较漫长的过程。已先行逾十年的特斯拉和比亚迪（002594.SZ），现状并不容乐观，特斯拉依然深陷亏损的泥沼，比亚迪的新能源车销量虽然实现快速增长，但受补贴退坡等因素影响，净利润大幅下跌。不过，比亚迪对未来的汽车业务依然看好。比亚迪董事长王传福今日指出，该公司汽车业务将迎来新一轮成长周期，下半年新能源汽车盈利能力将得到提升。

深受补贴退坡冲击

8月29日，比亚迪对外披露2018年半年度报告，该公司上半年实现营收541.51亿元，同比增20.23%，净利润4.79亿元，同比降72.19%，扣非后亏损6.73亿元，去年同期盈利11亿元。虽然今年上半年净利润的跌幅比第一季度有所收窄，但并没有明显改善。

据中国汽车工业协会的数据统计，2018 年上半年，全国汽车累计产销量分别达 1405.8 万辆和 1406.6 万辆，同比分 别增长 4.2%和 5.6%。其中，新能源汽车发展势头持续强劲， 产销均呈快速增长，分别达 41.3 万辆和 41.2 万辆，同比分别增加 94.9%和 111.5%，市场渗透率持续提升。

比亚迪财报显示，其汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。

比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为18.3%，在新能源乘用车领域的市场份额为20.3%。 王传福表示，在上半年汽车行业增速大幅放缓的背景下，比亚迪多个新车型赢得市场热烈反响，累积大量在手订单，该企业新能源汽车销量同比增长121%至约7.58万辆，继续保持全球销量冠军地位。

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