从德国汉堡开来的X8044次列车26日顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，这是累计开行的第10000列中欧班列。自2011年初在重庆首次开行以来，这个被比喻为“钢铁驼队”的集装箱国际铁路联运班列发展迅速，已成为“一带一路”建设的标志性成果。

　　中欧班列发展迅速

一组数据展示中欧班列的飞速发展：2011年至2016年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列，2017年中欧班列井喷式发展，全年开行3673列，超过前六年的总和。

在覆盖范围上，中欧班列已基本形成了国内65条中欧班列线，48个国内城市开行，到达欧洲14个国家、40余个城市。

货源组织方面，中欧班列从最开始单一的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械设备等数百个品类……

目前，中欧班列初步实现“重”去“重”回，返程班列比例稳步提升。今年上半年同比增长100%、占去程的69%，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。

中国铁路总公司相关负责人表示，他们秉承“共商、共建、共享”理念，充分发挥亚欧大陆铁路网络优势，不断提升中欧班列服务质量和运行品质，有力促进了中国对外开放和中欧经贸往来，丰富了各国人民的消费生活，搭建起“一带一路”沿线国家扩大开放、合作共赢的大舞台。

　　回程班列丰富国内市场

随着回程中欧班列越开越多，从欧洲国家进入中国市场的商品越来越丰富。白俄罗斯牛奶，捷克玻璃、水晶，法国红酒、奶酪，德国啤酒、牛肉等商品走入中国的超市、百姓的生活。

今年春节前夕，中欧班列(郑州)开启了“年货专列周”，来自欧洲、中亚的进口食品成为不少群众的年货优选。郑州建立依托班列的“班列购”电商平台和线下实体展销体验中心，货物覆盖河南省300余家大型商超和120多家直营店，今年上半年，线上线下总销售额达到5000万元。

相关报道: