同时，市交委正在制定《深圳市互联网租赁自行车管理暂行办法》，并研究相应的实施细则，将进一步明确相应的市场进入和退出机制，以及单车投放和停放管理机制。

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全方位建立慢行交通网络

对于深圳未来的慢行系统发展，市交委表示，将全方位建立全市未来的慢行交通网络。早前，市交委、市发改委、市规土委、市城管局、市交警局五部门联合印发了《深圳市完善自行车交通发展工作实施方案》(下称《工作方案》)。《工作方案》以“一年示范、两年成网、三年完善”为总体目标，开展全市自行车道系统规划建设。

《工作方案》提出，2018年，设置不少于8000处的自行车停放区，试点跨区自行车专用道规划建设，探索地上、地下立体自行车停车库。系统开展自行车道建设，加大自行车道设施供给，新建及改扩建道路应100%设置自行车道，计划至2020年全市新建及改扩建自行车道不少于1000公里。

此外，市交委正在开展自行车停放设施规划以及龙华-福田和龙华-南山跨区自行车道可行性研究。同时，该委将会同各区、各部门开展慢行系统骨干网络布局及试点实施方案和片区交通整治，系统开展深圳慢行交通规划建设，全面提升慢行环境，支持和鼓励自行车交通发展。

据悉，深圳正在编制《深圳市自行车交通发展规划》，并选取粤海、观澜等街道为自行车交通友好示范区。

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