近期，航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面采取了一些积极有效的措施。南方航空等已在APP和官方微信公众号推出全渠道退改服务，改变了传统的“哪里买的票回哪去”的状况。

中国民航大学经济与管理学院副院长李艳华分析认为，《通知》对于治理民航退改签乱象的措施很全面，对退改签的规范运行很有帮助。“这次着重提到要充分发挥中国航空运输协会的作用，中航协作为航空公司的自律性组织，更容易号召航空公司执行规定。有一点非常值得注意，中航协还要把销售代理这一领域监管好。”李艳华说。

从旅客走进机场到走出机场，民航服务提升“于细微处见精神”。今年3月30日，民航局下发《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》，各机场积极参与，截至目前，已有广州、深圳、重庆等12家机场全面实现旅客值机、安检、登机全流程电子化。“今年年底前，全国32家千万级机场将全部支持‘无纸化’便捷出行。”民航局运输司副司长于彪说。

复杂天气下航班正常率低，是旅客最为关注的民航“痛点”。“上半年，在飞行量增长的前提下，航班正常率近80%，同比提高8.33%。”民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍说。在“控总量、调结构、提效率”的方针下，今年夏秋航季，民航局适度调控东部繁忙地区航班量，放宽东北等地区增量，对繁忙航路点飞行总量进行严格把控。同时，深化协同机制，制定下发《航班计划动态调整工作程序》，使运行需求和保障能力动态匹配。

此外，民航局已建立旅客投诉集中受理平台，目前国内38家航空公司已经完成与该系统的对接，国内各机场也正在逐步对接，截至6月底，旅客投诉总量同比下降11.51%。据于彪介绍，接下来，民航各单位将致力于建立健全涵盖航班正常、票务服务、信息服务、行李服务、餐饮服务、特殊旅客服务、创新服务、投诉服务的民航服务质量管理体系，提升全流程服务质量管控能力，提高百姓对民航服务的满意度。

相关报道: