在业内人士看来，这为企业建立全球物流供应链和境外物流服务体系提供了强有力的支撑。事实上，物流建设一直是跨境电商战略布局的热点，也是政策扶持的重点。

2015年4月，商务部印发《“互联网+流通”行动计划》，明确提出两年内推动建设100个电子商务海外仓。

2016年的政府工作报告中，特别提出要采取有效措施支持有实力的电商企业设立海外仓，进一步提高通关效率、降低物流成本、缩短营销环节、改善配送效率。

2017年1月印发的《快递业发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）对跨境电商物流布局做出了明确表述，要求加快发展国际物流和保税物流。支持优势电商物流企业加强联合，在条件成熟的国家和地区部署海外物流基地和仓配中心。《规划》还明确提出，鼓励重点快递企业以服务跨境电商、伴随国内企业境外发展等为契机，衔接境外物流体系，构筑立足周边、覆盖“一带一路”、面向全球的跨境寄递网络。

国家邮政局局长马军胜在2018年全国邮政管理工作会议中提出，加强国际邮件快件航空运输网络建设，支持有条件的企业海外建仓并鼓励共建共享，提高我国快递品牌的世界竞争力。

在专家和业内人士看来，政策鼓励加快跨境物流建设，将提速物流体系的建设速度，带动更多资本涌入。而服务物流体系日趋完善，也将带动跨境电商红利充分释放。

可观“钱景”引巨头涌入

作为跨境电商贸易的重要支撑，不少快递企业境外投资建设世界级的物流枢纽。

“我们的服务网络已经能够通达到50多个主要的国家，在北美和欧洲以及澳洲主要出口地区有几十万平方米的海外仓，这些都为跨境电商贸易的出口奠定了非常良好的基础，具备了先决的条件。”国家邮政局发展研究中心研究员胡凯日前表示。

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