△针对空姐被顺风车司机杀害一案，滴滴顺风车业务自5月12日零点起，在全国范围内下线，停业自查整改一周。（图/视觉中国）

然而，就在运营企业痛下决心表示将认真整改，平台整改并恢复运营才半月有余，就爆出如此漏洞，让人不免担忧和疑惑：说好的整改，真的做到了吗？

央视评论

网络约租车进入我们的生活才短短几年的时间，它极大地补充了公共交通的不足，为百姓出行提供了更多的选择和更便捷的服务。然而我们必须看到，网约车所带来的问题，尤其是审核的宽松和管理的疏漏，已经一而再、再而三地为我们敲响了警钟，甚至多次引发了血的教训。

2016年，经深圳公安部门排查，深圳网约车驾驶员中有吸毒及重大刑事犯罪前科者超过3000人，一时间舆论哗然。

同年，一名女教师搭乘顺风车返校，被司机持刀逼迫交出财物后杀害。事后发现，涉案车辆使用假冒的车牌顺利接单。

避免悲剧发生 平台应堵住管理和审核中的漏洞

在驾驶员和车辆注册审核的过程中，不少司机都坦言“审核很宽松”，虚假信息、假冒车、甚至租来的车辆都能顺利经过审核并开始运营服务。这些现象都说明，运营企业在对车辆和驾驶员的审核上太过宽泛，管理上太过宽松。

△资料图/视觉中国

毫无疑问，对驾驶员的严格监管和对车辆的严格审核，是避免下一次悲剧的必由之路。在空姐被顺风车司机杀害的悲剧过后，交通运输部严厉发声：“一些平台只看投资人脸色，不考虑乘客感受。”顺风车平台随即停止服务进行整改。只是“整改”过后，租来的车辆依然可以通过平台接单。人们不禁要问：这次整改的效果究竟如何？假若“悔改”没有到位，“整改”就不可能堵住管理和审核中的漏洞。

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