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由于这里严峻的地形,螺旋隧道的设计和施工都更为复杂,施工强度是同等长度直线隧道施工的两倍以上。
▲资料图片:施工中的金家庄隧道(东方IC)
此外,因为螺旋隧道存在弧度,不能使用大型机械设备,更多需要人工钻爆。
有记者曾在施工阶段进入现场,负责人给他穿上警用防弹衣。
原来这条隧道途径断裂带,很容易发生岩爆,施工人员都必须穿上防弹衣,戴上防弹帽。防止被飞溅的石头打伤。
▲施工人员正在进行钻爆(河北卫视报道截图)
正是在如此严峻的环境下,上千名建设者艰苦奋战、稳步掘进,成功打通隧道右线。预计金家庄螺旋隧道双线将于9月全部贯通。
而即便施工条件极端,中国工程师还是兼顾到了“绿色”、“舒适”及“创新”。隧道建设采用新型路面,可以降解隧道尾气。同时隧道的节能照明系统可以自动调节,驾驶员在隧道里将会有一个舒适的驾驶环境。
▲施工人员在螺旋隧道内巡查(东方IC)
原标题:多机构预测:6月基建投资有所回升 国家统计局将于15日公布前6月国民经济运行数据。多机构预测,6月经济总体平稳。其中,工业生产将出现改善,单月工业利润小幅反弹
山西太原的天龙山上,有条路被誉为“云端上的旅游公路”,公路上一个三层回旋设计的高架桥惊艳中外。在连绵的群山之巅,驾车途径这段高架桥时,犹如乘坐“过山车”一般。
此次拨接从7月16日凌晨4时40分开始至9时10分结束,500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米长的线路整体向北平移,最大拨距3.1米,完成了一次铁路搬家。