李金波指出，只要离岸账户适度开放，并实行与国外自贸区相同的税制，就能够促使上万亿美元的离岸金融结算量向国内回流，催生出一个新的离岸贸易中心，相应也会产生相当体量的银行收入、就业和税收。

瞄准“硬科技”

加速建设高端产业集群

瞄准包括“硬科技”在内的高端产业发展，是临港新片区与其他自贸区最大的不同之一。新片区将“建设具有国际市场竞争力的开放型产业体系”放在更加突出和重要的位置，制度创新也重在围绕重点产业发展，提供配套服务支持。

比如，总体方案明确对新片区内符合条件的从事集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等关键领域核心环节生产研发的企业，自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。

记者在采访中了解到，临港作为上海全球科创中心主体承载区，经过十余年的发展，已初步形成高端产业集群。比如，在智能网联和新能源汽车领域，吸引了特斯拉、上汽等一批中外汽车龙头企业，年初开建的特斯拉超级工厂，预计今年底就可以交付第一批新车。

尽管方案细则还有待完善，但基础优势和一系列利好信号，已经让中外企业跃跃欲试。

图森未来是在临港注册的一家人工智能企业。图森未来副总经理薛健聪说，得益于临港正在打造的陆、海、空无人系统综合示范区，去年企业获得了国内首张无人驾驶卡车的公开道路测试牌照。“临港有着非常丰富的人工智能应用场景。新片区税收支持政策的推出，将进一步加速无人驾驶的商业化进程。”

无独有偶，国内AI+硬件领域的佼佼者珊口智能也将宝押在新片区。公司联合创始人崔彧玮对记者表示，在扫地机器人的组装上，目前除了一些国际品牌之外，大部分还是靠人工组装，这样生产效率低良品率也比较差。希望新片区政策出来之后，可以尝试用机器人去生产机器人，而不是像现在用大量的人力完成。

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