美国联邦航空局和波音公司2日分别证实，一种机翼部件有制造缺陷，可能导致全球合计312架波音737 NG和MAX系列客机出现问题，敦促各航空运营商自行检查各自飞机并及时更换问题部件。

因两起致命空难，美国等全球多个国家和地区已停飞以至禁飞波音737 MAX客机。问题零部件事件恐让波音信誉再遭质疑。

联手促自查

美国联邦航空局2日发表声明，说这一航空监管机构的“认证管理办公室”与波音公司调查后判定，一家“次级供应商”生产的至多148个部件有缺陷，可能影响全球133架波音737 NG和179架737 MAX客机；美国范围内受影响的客机数量分别是32架和33架。

声明说，这一名为“前缘缝翼导轨”的部件因制造过程不当，可能在强度和耐用性方面无法完全达标，容易出现过早失效或开裂等情况。即便完全失效，前缘缝翼导轨不会对飞机造成损伤，但存在飞行中损伤飞机的风险。

联邦航空局将发布适航指令，要求受波及的航空运营商10天内完成问题部件更换；同时提醒各国民航管理部门注意这一情况并采取必要行动。

波音公司同一天发布服务公告，承认一家供应商生产的一组特定批号的前缘缝翼导轨可能不合格，已建议运营商检查并及时更换特定737客机上的相关装配件。

波音已找出最有可能受影响的21架737 NG和20架737 MAX客机，建议运营商对另外112架NG和159架MAX作额外检查。波音说，正为客户准备更换用的部件，更换作业预期需要耗时一至两天。

次级供应商

前缘缝翼安装在机翼前端、可沿导轨伸展，以提供升力，在飞机起飞和着陆时发挥重要作用。

一名要求不公开身份的航空业专家告诉法新社记者，前缘缝翼导轨是“关键装置”，如果前缘缝翼无法对称延展，可能导致飞机两侧升力不均，在起飞和着陆时“尤其危险”。

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