近日，西安奔驰女车主维权事件备受社会关注。除了“三包”维权争议之外，该车主称在不知情的情况下被开通奔驰金融，被迫交纳了1.5万元金融服务费的经历也引起了许多车主的共鸣。

对此，法律界人士表示，汽车经销商在事先未告知消费者的情况下，收取金融服务费涉嫌违法。《工人日报》记者采访多位车主了解到，不少车主都曾在销售人员的“引诱”下，采用汽车金融贷款买车后被收取金融服务费，并且维权过程面临诸多障碍。因此，有人将汽车金融服务费称为“行业毒瘤”。

金融服务费给了谁？

4月13日，在一段涉事女车主与西安“利之星”4S店负责人的协商录音中，女车主指出其在购买车辆的过程中，在不知情的情况下被要求支付一笔“奔驰金融服务费”，共计15200余元，并认为“这是欺骗行为”。对此，4S店方面并未正面回应。

女车主还表示，这笔钱不仅没有给发票，而且通过微信转入了一个私人账户。针对女车主提出的金融服务费，4月14日，梅赛德斯-奔驰发表声明称，一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

一位业内人士对记者表示，金融服务费在汽车销售行业已成了一种“行规”。一般来说，经销商会根据车型、品牌的不同，按照贷款金额的3%到5%来收取服务费。而对于金融服务费到底花在了哪儿、该交多少、交给了谁，车主们心中则是一笔糊涂账。

例如，去年12月，河南新乡的崔先生通过网络找到了郑州一家4S店，打算购买一辆价格在8万元左右的广汽丰田轿车。本来打算全款购买的崔先生，在销售的极力推荐下，选择使用汽车金融公司的分期贷款。“销售劝我说可以用余钱做投资。这样利息更高，购车价格也能优惠，并且承诺贷款3年免息。”

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