保值率低，贬值速度就像坐上了过山车

新能源二手车为何卖不动？

“跟心理价格差距太大了，感觉卖废铁一样。”日前，新疆乌鲁木齐车主陈先生想把自己开了两年的新能源车卖掉，当他到二手车市场询问后，着实不敢相信：“目前，新能源车风头正劲呢，市场保有量也越来越大，怎么就不值钱了呢？”

中国汽车流通协会汽车保值率报告显示：第一批新能源车已进入二手车市，但因智能技术发展快速、里程衰减、配套设施不完善、政策变化等因素影响，新能源汽车的二手车残值较低，其二手交易活跃度较差。据了解，纯电动车三年后卖不到原价的30%。电动车贬值太快，二手车交易成了大问题。

二手市场“卖不动”

“我只能给你估算下，收不收得看车子的情况。”日前，记者在乌鲁木齐二手车交易市场，以想出让新能源二手车为由接触了多名车商。一部三年前购买价格在13万左右的国产品牌新能源车，只能估到3万多元。而一辆13万元购买的燃油车，三年后仍能卖到11万多元。

2018年尽管车市整体表现不佳，但尚处于成长期的新能源汽车却逆势上扬。然而记者采访发现，和传统燃油车相比，新能源二手车的残值(在合理使用年限内剩余的使用价值)特别低。“最保值的电动汽车是进口的高端车型，三年后也就卖个半价；自主品牌，开一年基本就是四折。”一位车商表示。

“新能源二手车并不好买，二手车商一般不会收的。”一位中介人士表示，使用2年到5年的新能源汽车，安全隐患比传统燃油车更大，维修保养的成本也更高，市场不看好。

记者搜索二手车网站发现，一部跑了2万公里的自主品牌的新能源车，挂牌价为2.7万元，相当于当时补贴后售价的23%。

相关报道: