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滴滴无缘“网约车第一股” 每天亏损近3000万
众所周知，网约车是一个烧钱的行业。
今年2月，滴滴被曝在2018年亏损达109亿元(相当于每天亏损近3000万元)。CEO程维也在内部信中确认，“6年来我们还没有实现过盈利，2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。”
要知道，滴滴出行在国内市场占据着90%的网约车市场份额，同时抽成比例接近30%，就这样还能巨额亏损。而在北美、东南亚和欧洲，网约车市场竞争更加激烈，烧钱的速度则更加客观。国际巨头优步(Uber)公布的2018年亏损额度超过了滴滴，达18 亿美元(约合人民币122亿元)。
为了在“补贴大战”中持续获得财力支持，上市募资成了包括优步在内的很多网约车公司的选择。不过如今看来，知名度相对较小的一家美国公司恐怕要成为“网约车第一股”了。
2019年3月1日，美国打车应用平台Lyft向美国证监会(SEC)提交IPO申请，将以LYFT为代码在美国纳斯达克交易所上市。如果不出意外，Lyft将在今年3月份成为全球第一家上市的网约车公司。
每经小编(微信号：nbdnews)注意到，一批为Lyft平台服务多年的资深“老司机”将获得该公司颁发的最高1万美元现金奖励，同时有资格以IPO价格购买该公司股票。
华尔街日报调查发现，绝大多数够资格的司机将选择持有股票。
亏损中谋求上市
Lyft成立于2012年，目前在美国和加拿大的300多个城市开展业务，最新公布的估值大约为151亿美元。形成鲜明对比的是，行业巨头优步也谋求在今年上市，预期的估值规模在1200亿美元左右。
虽然在规模上远远比不上优步，但是Lyft在美国国内也不缺少死忠“粉丝”。这家在旧金山创办的公司在行事风格上很像硅谷那些科技公司。
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