谈及部门解散一事，ofo方面相关负责人告诉《证券日报》记者，称“这是正常业务调整”，但对于4月、5月赔偿资金从何而来并未回复。

有接近ofo的相关人士告诉《证券日报》记者，并未听说有新的融资方案，但感觉ofo公司的人还在减少。谈及ofo的资金困局，上述人士告诉记者：“肯定是有资金进来的，但应该不是融资，应该是临时性的资助。”

李易对《证券日报》记者表示，从ofo承诺今年4月、5月出台赔偿方案就猜测ofo得到了新的融资这一判断过于乐观。李易称，不排除ofo在4月、5月将会拿到资金的可能性，但也有可能只是ofo方面的一种口头承诺或者说是一种拖延战略。“目前还看不到ofo方面的一些利好消息，除非ofo的投资人一致决定调低估值吸引新的投资人进来，或者大股东出手协助。”李易谈到，“但几轮投资人能达成一致会很难，此外目前市场上也并没有听到关于ofo得到资助的风声”。

此外，今年一月推出的电商法或将进一步讲ofo推至窘境。李易谈到，目前ofo投资人或者潜在投资人最担心的就是押金挤兑的问题。“投资人坐在谈判桌上问的第一个问题一定是ofo要还多少押金，要什么时候还。这是个很现实的问题。”李易指出，“电商法对押金问题作出明确规定，因此ofo面临的恐怕不仅仅是需要退还押金的问题。”（本报记者 李乔宇）

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