共享单车“坟场”

第二，资本的无序扩张是对社会财富的巨大浪费。数据显示，截至今年2月，全国77家共享单车企业累计投入了2300万辆共享单车，据不完全统计，共享单车项目所募集的资金已达到300亿元人民币的规模，其中将近80%的资金都流向了ofo和摩拜这两大行业巨头。但由于管理不善以及共享单车企业接连倒闭，大量单车成为垃圾，很多城市出现了共享单车“坟场”，造成了社会财富大量浪费。除此之外，共享单车泡沫的破裂对上游制造业的影响还在蔓延，在共享单车火爆时，上游制造业纷纷扩张生产线，招募工人，享受了短暂的繁荣，而如今缺少订单，许多工厂已经停工，艰难度日。资本的追逐形成风口，人为形成了产业扩张假象，实际上推动制造业“暴饮暴食”，有很大的负作用。

第三，必须反思共享经济的投资理念。安邦咨询此前反复提醒，共享单车的商业模式存在很大问题：它没有找到可行的商业模式，缺乏明确的盈利前景，在商业上不可持续，拿着创新概念去融资圈钱，实际上就是“骗子经济”。共享经济能够发展，很大的原因就在于资本追捧，把气球越吹越大，试图通过上市或者下家接盘来持续这场游戏。更加恶劣的是，很多跟风者的入场动机就有问题，很多阿猫阿狗打着共享单车的旗号在骗押金，实际上是就“庞氏骗局”。一个不成熟的商业模式受到资本如此热捧，实际是资本市场热衷投机、不成熟、不健康的表现。

第四，共享单车的押金问题怎么解决？艾媒咨询数据显示，截至2017年11月，中国共享单车市场押金存量规模已超过120亿元。对于共享单车的押金，这个钱从哪儿来的，最终去到哪里？目前并无明确规定，而托管银行更是无从知晓。无人监管的后果之一，就是普遍的挪用。现在钱烧完了，公司运营不下去了，但欠的巨额债务应该如何偿还？少则2、3百，多则上千元，由于押金零散地分散在个体用户群中，维权不宜，很少有人深究到底。但是，押金的性质应该是企业的信用债务，共享单车如果不退押金，其性质应该是欺诈和违约，必须诉诸司法，不能不了了之。对这个问题的把握也是对中国创新容错边界的把握，如果含糊应对，实际是对市场规则的伤害。

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