在上述访谈中，马斯克与美国新闻网站Axios进行了对话，美国有线电视网络媒体HBO电视台11月25日晚播出了访谈片段。

电动汽车Model 3于2017年进入美国市场，售价每辆3.5万美元起，被称为最实惠的特斯拉车型。特斯拉对该车型寄予厚望，希望靠它增加收入、减少亏损。然而，生产速度缓慢成为特斯拉面临的一大瓶颈。特斯拉2018年第二季度的生产目标是每周5000辆Model 3，而这原本是该公司为2017年末制定的目标。2018年4月初，特斯拉公司宣布其周产量达到2000辆。美国当地时间2018年7月1日，特斯拉终于达到每周制造5000辆Model 3的生产目标。

“在Model 3产能爬坡的时候，特斯拉确实面临了一次严重的死亡威胁。”马斯克说：“从本质上说，公司像疯了一样烧钱，如果我们不能在很短的时间内解决这些问题，我们就会死，而且解决这些问题极其困难。”

马斯克还谈到了他自己当时为了提高Model 3产量不间断工作时的情景，称当时“很痛苦”，“它伤害了我的大脑和心灵。”

关于SpaceX带领人类登陆火星的太空理想，马斯克称，他自己有70%的可能搭乘一架SpaceX火箭移民火星。

“我很清楚要做什么。”马斯克说：“我在谈论的是搬到那里。”马斯克还称，他设想7年之后就能够进行一次飞行，票价为“几十万美元左右”。

对于登陆火星可能是富人离开地球的逃生舱这一观点，马斯克并不同意。

马斯克说：“死在火星上的概率更大。”他还说：“真正去火星有可能会像20世纪初去南极洲探险一样，成行很难，死亡率很高，而且就算到了火星，你也要建造营地，不能停止工作。所以，没有什么休闲时间，就算我们打造了营地，自然环境还是会很恶劣，死在那里的机会很大。虽然我们认为你可以回到地球，但我们不确定，这听起来还像是富人的逃生舱吗？”

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