11月9日举行的全国政协双周协商座谈会上，10位委员和2位企业负责人围绕“促进新能源汽车产业健康发展”建言资政。关于燃油车禁售时间表的问题，也一再被委员提及。

全国政协委员、经济委员会副主任，工业和信息化部原副部长苏波首先指出新能源车的长远发展战略问题。他认为，需要尽快研究制定以电代油的汽车发展战略规划和时间表，为新能源汽车有序发展及燃油汽车行业逐步退出留出足够的调整时间。

苏波建议，抓紧启动制定新能源汽车下一个十年发展规划。

具体来说，要明确新能源汽车进入稳定发展阶段的目标、任务和基本政策，谋划智能汽车发展战略，研究论证并宣示我国禁止销售燃油汽车时间表，落实双积分及制定激励和约束政策，引导燃油汽车企业积极调整结构，实现向电动汽车的替代转型。

全国工商联常委、广东省工商联副主席，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福此次作为企业负责人代表出席座谈会。

“说今年是中国新能源汽车的拐点并不为过。”王传福谈到。

根据中国汽车工业协会新近发布的2018年10月汽车工业经济运行情况，1-10月，汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。产销量增速持续回落，为今年以来的首次负增长。在此背景下，新能源汽车产销量却同比高速增长。1-10月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长70%和75.6%。

“新能源汽车引领者”是比亚迪官网左上角显眼的标语。创立于1995年的比亚迪从二次充电电池制造起步，2003年进入汽车行业，同时布局新能源产业。

结合比亚迪做新能源汽车的实践，王传福认为今年市场方面有三个特征需要注意：一是我国新能源汽车市场已从“政策”驱动向“政策+市场”双驱动加速转变。二是市场两极分化，优胜劣汰加速。三是电动化领域拓宽并加速推进。

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