10月22日晚间，南京云海特种金属股份有限公司（002182，下称“云海金属”）发布公告，为加快公司战略布局，推进轻合金应用，推动行业发展，拟筹划引进宝钢金属有限公司（下称“宝钢金属”）为公司战略股东，结合双方产业及金融资本领域的综合优势，促进公司发展。

云海金属实际控制人、董事长梅小明拟以协议转让方式将其持有的部分股份转让给宝钢金属，并将部分表决权委托给宝钢金属。本次交易完成后，可能涉及公司控制权发生变化。

目前正式协议尚未签订，需履行的审批程序、完成相关审批程序的时间以及是否能够实施完成存在一定的不确定性。

云海金属成立于1993年，主要业务为有色金属的压延和加工,主要产品为镁合金、铝合金、中间合金、压铸件、挤压件和金属锶等。公司在江苏、山西、广东、湖北、浙江、安徽及内蒙古等地设有16个子公司。公司于2007年11月在深交所上市。2018年上半年，云海金属营业收入24.42亿元，归属于上市公司股东的净利润为1.45亿元。

宝钢金属和宝钢股份则为集团兄弟公司，是宝武集团多元业务旗舰子公司之一，业务涵盖金属包装、工业气体、金属制品、汽车贸易与服务等。

这则公告背后，是宝钢处在中国汽车板龙头的位置上，进一步巩固其在汽车供应链中地位的一项新的动作。

此前的10月18日，宝钢股份党委书记、董事长戴志浩在第四届宝钢汽车板EVI论坛上间隙对澎湃新闻记者（www.thepaper.cn）等媒体即透露，“我们在汽车这个平台上，有责任推动技术进步，没有的我们要去投，会适时进入镁铝行业板块，不久就会宣布新的动作。”

自1988年开始起步布局，宝钢汽车板用30年时间实现了和中国汽车工业同步高速发展，经历了国产化替代、品质保障、引领汽车用钢三个主要阶段。数据显示，宝钢累计为中国汽车行业提供汽车板8000余万吨，其中高强钢2000余万吨。2017年宝钢汽车板销售1225万吨，约为国内第2名体量的3倍，首次进入世界前三。宝钢汽车用钢整体占据50%以上中国市场份额，毫无疑问是宝钢的“拳头产品”。

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