在1980-2000年期间，王梦恕攻克了雷公尖隧道的技术难关，主持并参与了大瑶山隧道关键技术成果的开发、研究和应用，实现了大断面、大型机械化快速施工，主持双线铁路隧道不稳定地层信息化施工，首次系统地创新了超前支护稳定工作面支护体系的理论分析和实践应用；参加北京地铁复兴门折返线修建工程：使“浅埋暗挖工法”付诸实施；参加广州地铁修建工程，采用“特殊浅埋暗挖法”，解决了前所未有的六大技术难题；在秦岭隧道建设中，研究、采用TBM配套施工技术和TBM加钻爆法的多元施工技术，最终工程提前竣工。

进入21世纪后，王梦恕主持研究论证大连石门山隧道、椒金山隧道，中国第一条海底公路隧道——厦门翔安海底隧道，青岛胶州湾海底公路隧道，大连湾海底公路隧道，宜万铁路建设工地等的技术方案。

除了亲力亲为指挥工程建设外，王梦恕在教书育人方面同样桃李满天下。

他组建了隧道及地下工程试验研究中心，担任北京交通大学教授及多所高校的名誉教授、客座教授；担任多个专业技术学会的常务理事或副理事长，10余座城市的隧道及地下工程技术顾问，尽职尽责。

此外，王梦恕最为人称道的是，其在多次当选为全国人大代表和政协委员后，先后就全国铁路建设，南水北调，地下水封岩洞油库建设，环境保护，强制安装轮胎气压监测装置，以及对转基因食品、耕种转基因农作物的土地进行严格的安全评估与检查等问题，提出了具有真知灼见的建议或提案。

一生的信念：物我两忘，宠辱不惊

在读后感一文中，来自中国工程院二局土木水利与建筑工程学部办公室的文章作者在最后评价称，王梦恕一生的信念就是“物我两忘，宠辱不惊”，“他从来都是敢违千夫之诺诺、做一士之谔谔，无时无刻不把国家与人民的利益放在心间，从不计较个人得失，更不愿意左右逢源，做一些有损人格的事。”

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