周毅表示，从长期来看，贸易摩擦会促使更多外来车企在中国设厂，以规避损失，这对于中国汽车市场的发展来说具有一定的积极作用。从汽车行业整体来看，未来产销量走势受经济走势、外部环境、各种限购政策等多重因素影响，考虑到秋季是销售旺季，再加上当前库存量累积压力陡增，不排除车企在秋季会出台各种促销政策，产销量可能会有一定反弹。

对于新能源汽车，周毅认为，技术提升和成本下降，各地燃油车摇号等非补贴调控政策频出，在补贴退出之前抢生产抢消费，这些因素会共同对新能源汽车未来的持续火爆提供基础。

他建议，新能源汽车行业的发展，除了产销量数据外，也应综合看待政策手段、环保压力、电池续航和回收技术、充电便利程度等。该行业在我国尚属于起步阶段，是一个短期看补贴、中期看政策、长期看技术和成本的行业，目前看发展势头较为良好，但高度依赖补贴政策。未来，要做好由补贴到非补贴性政策的过渡和衔接，加强车企预期管理，引导其用前瞻性眼光致力于提升技术水平，为该行业长远发展考虑。

相关报道: