“下一步主要是弥补中西部交通基础设施滞后的短板，包括铁路、高速公路还有农村道路建设等方面，而东部地区重点则是一体化，实现交通基础设施互联互通、互相支撑。”交通相关部门人士称。

国金证券分析师黄俊伟根据“十三五”发展规划指出，目前各类交通建设完成情况距离规划目标均有较大差距，未来三年交通建设仍然有比较大的空间。其中，公路、铁路和轨道交通仍然是较大短板。预计下半年公路水路建设较上半年环比增速32.2%，西部地区部分省、自治区同比与环比增速领先；预计铁路下半年同比增速31.3%，较上半年环比增速31.2%；预计轨道交通下半年投资完成额环比增速超过100%。

数万亿交通投资列入计划

地方已经动了起来。近日，浙江省发改委召开大湾区建设推进部署电视电话会议。在交通层面，浙江将开展湾区现代交通建设行动，打造高水平互联互通和交通设施网络，打造世界级港口集群，打造通达全球的世界级机场群，以及推进大湾区智慧化交通建设等。

根据此前公开的战略规划内容，浙江将在今后5年重点推进交通项目共计70项，估算总投资约1万亿元，5年计划完成投资约7500亿元，其中2018年将重点推进重大项目44个。

广东省发改委7月9日印发了供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划，总投资额1.9万亿，已纳入2018年省重点项目计划部分的14244.8亿元。其中交通网络工程成重点，由高速公路、轨道交通工程、港航工程、普通公路工程四部分组成，总投资额达13652.87亿元。

青海省办公厅也在同日下达2018年全省固定资产投资重点建设项目责任目标，总投资8535亿元，年度计划完成投资1800亿元，其中综合交通项目49项，年度计划完成投资485.4亿元。主要包括格敦铁路、西成铁路、京藏高速扎麻隆至倒淌河改扩建、西宁机场三期扩建、青海湖机场等项目。

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