近期召开的中央政治局会议指出，把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务，加大基础设施领域补短板的力度。作为重要发力点的交通领域，中央部委和地方政府接连推出新举措。

《经济参考报》记者采访交通部相关人士了解到，交通部正在研究补短板的政策措施，等成熟后将对外公布；近期多地已公布下半年补短板重大项目投资计划，交通领域投资规模或达数万亿。值得注意的是，资金来源较以前有所拓宽，开放步伐逐渐加快。在8000亿元地方专用债待发的同时，发改委正在密集开展基础设施投融资专题调研，相关机制改革有望进一步创新和深化。

　　加码交通基础设施建设

数据显示，今年上半年交通固定资产投资完成1.33万亿元，同比保持稳定。公路水路完成投资9806亿元，同比增长1.4%，完成全年1.8万亿元任务目标的54.5%，进度较去年同期加快0.7个百分点。

值得注意的是，高速公路、农村公路分别完成投资4311亿元和1909亿元，同比分别增长12.8%和1.8%，而普通国省道完成投资2846亿元，同比下降13.2%，水运建设完成投资511亿元，同比下降9%。

地区之间也存在这种“升降”的差异。东部地区公路水路完成投资3731亿元，同比增长15.1%，而中部地区和西部地区则分别为1861亿元和4213亿元，同比下降0.4%和8%。

铁路投资今年原计划安排了7320亿元，过去三年全国铁路固定资产投资额分别为8238亿元、8015亿元、8010亿元。

按照交通部年中会议的部署，下半年要持续降成本、补短板、强服务、优环境、增动能，研究制定交通运输产业政策指导目录。加快“四好农村路”建设，加快推进剩余乡镇和建制村通硬化路建设，确保完成全年目标。积极服务国家三大战略和雄安新区综合交通运输体系规划建设。扩大交通运输有效投资，加快推动项目落地，夯实项目储备，争取做到储备一批、开工一批、建设一批。还要加快起草完善交通强国建设纲要，坚持深化改革、创新驱动、扩大开放，为交通强国建设开好局、起好步。

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